MULTI-POWER?缸有多個活塞連接到一個共同的桿與內部空氣通道從而允許更高的力量而無需使用笨重,大孔圓筒或高壓液壓。
Multi-Power?氣缸有10孔大小的選擇2、3或4階段(活塞)。額外的階段在較低的壓力。可以達到22噸力量只有100 PSI車間氣源。
Featuers:
10孔的大小(1-1/8“12”)
中風12”
Duralon?桿軸承壽命
與Magnalube-G Prelubed?聚四氟乙烯脂
鍍鉻不銹鋼活塞棒
航空服務150 PSI
在2、3或4階段@ 150 psi額外可用的階段在較低壓力)
只使用1階段,節省風量
前Face-Rear Face-Foot-Extended拉桿支架
許多選項可供選擇
磁性活塞傳感可用
空氣油液坦克提供一個成本有效的替代精確的氣缸運動時液壓系統是必需的。
先從Multi-Power?汽缸
Fabco-Air高度多個活塞一個共同的軸和提供內部空氣通道通過活塞軸。
空氣供給用于擴展端口同時激勵所有的活塞,從而增加延長推力使巨大的力量。
定制的氣壓壓床
模型F-55媒體與用戶自定義工具
添加精度框架
的Multi-Power?氣瓶適應精密框架為您提供最終在一個強大的、緊湊的空氣按生產或實驗室使用。
與權力因素管路壓力從19.6到93倍,tool-saving,低強度的力量加上:
打開寬度5.5“11”
開放高地6.3“14.3”
占用空間小
重量輕,便攜
清潔操作,沒有石油
可選Dial-A-Stroke?
扁平?-MULTI-POWER?缸有多個活塞連接到一個共同的桿與內部空氣通道從而允許更高的力量而無需使用笨重,大孔圓筒或高壓液壓。
扁平?-Multi-Power?氣缸有8孔大小的選擇2、3或4階段(活塞)。參考目錄CV9可用中風。
其他與多個活塞缸
Multi-Power?LongstrokeTM缸
Multi-Power??廣場1缸
特點:
8孔大小(1/2“4”)
Duralon?桿軸承壽命
與Magnalube-G Prelubed?聚四氟乙烯脂
鍍鉻不銹鋼活塞棒
航空服務150 PSI
在2、3或4階段@ 150 psi
只使用1階段,節省風量
許多選項可供選擇
廣場1?-MULTI-POWER?缸有多個活塞連接到一個共同的桿與內部空氣通道從而允許更高的力量而無需使用笨重,大孔圓筒或高壓液壓。
廣場1?-Multi-Power?氣缸有5孔大小。2階段(活塞)。參考目錄CV9可用中風。
其他與多個活塞缸
在煎餅?缸Multi-Power?
Multi-Power?LongstrokeTM缸
特點:
5孔大小(3/4“2”)
Duralon?桿軸承壽命
與Magnalube-G Prelubed?聚四氟乙烯脂
鍍鉻不銹鋼活塞棒
航空服務150 PSI
可以在2階段@ 150 psi
只使用1階段,節省風量
許多選項可供選擇
